Новое поколение семиместного кроссовера Nissan Pathfinder 2017

Основные части, которые затронул рестайлинг – это передняя часть кузова, косметические доработки на корме, новый салон, реализованный с использованием более дорогих и качественных материалов отделки, прогрессивный комплекс систем безопасности и, безусловно, важная прибавка в мощности кроссовера, а также прочие модернизации в технической части автомобиля. Конечно же, новшества отразились на цене семиместного SUV, купить Нисан Пасфайндер версии 2017 можно будет за 30,5-39,5 тысяч долларов США в зависимости от комплектации.

Что касается доработок в экстерьере автоновинки 2017 года, то лицевая часть получила фирменную фальшрадиаторную решетку V-motion, иные фары головного света со светодиодными лентами ходовых, видоизмененный бампер. В части кормы — подкорректирована форма плафонов задней светотехники и бампера, дверь багажного отделения теперь открывается от взмаха ноги. Помимо этого Nissan Pathfinder оснащается стильными наружными зеркалами с дубликаторами поворотов, колесными дисками с новыми узорами спиц R18 и R20.

В салоне Nissan Pathfinder изменения следующие: более качественные материалы отделки, передние кресла с улучшенной поддержкой, электроприводом, вентиляцией и подогревом, модернизированная панель приборов с цифровым Drive-Assist дисплеем, мультимедийный комплекс с экраном 8 дюймов, звуком от Bose, выводом картинки с камеры заднего вида или четырех камер круговой обзорности (опция), навигационных данных. В качестве электронных помощников предложены комплекс предотвращения фронтальных столкновений, интеллектуальный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание авто в полосе движения.

Модернизация технической части Нисан Пасфайндер нового поколения более масштабна. Автоновинку 2017 оснастят доработанным инженерами бензиновым моторомVQ35DD, который получил массу новых деталей: поршни, цилиндры с зеркальным покрытием, улучшенную клапанную систему впуска и выпуска, камеру сгорания, все это дополнено прогрессивным электронным управлением, которое позволило обеспечить меньший износ двигателя, повысить его мощность без увеличения расхода топлива. Теперь двигатель V6, объемом 3,5 л выдает 284 лс (351 Нм). Трансмиссия — вариатор X-tronic CVT с возможностью выбора передачи. Доработаны и рулевое управление паркетником, реакция руля на 11 % острее, чем у предшествующего поколения, и подвеска, получившая более жесткие амортизаторы и пружины.