Обновленный Nissan GT-R

Рестайлинг-версия спортивного купе Nissan GT-R уже летом появится в автосалонах России. Предварительно озвученная стоимость автоновинки 2016 – 5 млн. рублей

Модернизации, в той или иной степени, подверглись все составляющие спорткара: внешность, интерьер, техническая «начинка», в ногу со временем улучшен уровень комплектации авто.

Экстерьер и габариты Nissan GT-R 2016

В части экстерьера на «лице» обновленного Nissan GT-R 2016 наблюдаем модерновые противотуманки в стильных затемненных гнездах, видоизмененную крышку капота, увеличенную фальшрадиаторную решетку с мощной пастью трапеции воздуховода. Корма получила полностью светодиодное наполнение плафонов, титановые наконечники выхлопной системы с активным усилителем звука.

Установка новых бамперов повлекла изменения размеров спортивного купе, и теперь габариты кузова автоновинки 2016: 4,71 м х 1,895 м х 1,37 м. Клиренс – 11 см, диски R20 на низкопрофильных шинах, база колес — 2,78 м.

Интерьер и комплектация Nissan GT-R 2016

Салон спортивного купе Нисан ДжиТи-Р последнего поколения порадует новым мультирулем, иной архитектурой торпедо и центральной консоли (минимизировалось количество кнопок и переключателей в пользу джойстика под рукой водителя, так что эргономика не уступает дизайну), повышенным качеством материалов отделки и более богатым выбором вариантов оформления. На вершине торпедо установлен 8-дюймовый дисплей мультимедиа Nissan Connect, он доступен уже в базовой комплектации автоновинки 2016. Плюс к этому — аудио от Bose на 11 динамиков, кожаный салон (кресла, оплетка руля, дверные карты, подлокотник, вставки на торпедо), подогрев и электропривод передних сидений, двухзонный климат-контроль, в качестве опции – расширенный перечень электронных систем безопасности, комфорта и развлечений.

Технические характеристики обновленного Нисан ДжиТи-Р

Кузов обновленного Нисан ДжиТи-Р 2016 отличается более высокими показателями на жесткость, кручение и изгиб. Поработали инженеры и над показателями звуко- и шумоизоляции (активно используются поглощающие звуки накладки, панели, экраны). Доработанная трансмиссия — 6-ступенчатый робот BorgWarner с двумя дисками сцепления — отрабатывает плавно и практически бесшумно. «Сердце» спорткара – бензиновый двигатель V6 twin turbo, емкостью 3,8 л теперь выдает 573 лс (633 Нм), что на 23 лс больше, чем у предшествующего поколения.